به گزارش پایگاه خبری مدیریت شهری کرج به نقل از پایگاه اطلاع رسانی شورای اسلامی شهر کرج؛ مجتبی حاجی‌قاسمی در نشست کمیسیون عمران، حمل‌ونقل و ترافیک شورای اسلامی شهر کرج با موضوع بررسی لایحه رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی و ارزیابی آثار اجتماعی و فرهنگی آن، با بیان اینکه مخالف اجرای این طرح در شرایط فعلی با رویکرد خام و غیرکارشناسی لایحه ارائه شده است، اظهار کرد: رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی موضوع تازه‌ای در دنیا نیست و در برخی از شهرهای دنیا تجربه شده و حتی در ادبیات حمل‌ونقل شهری و مطالعات تخصصی مستندات بسیاری برای آن وجود دارد.

وی با تأکید بر اینکه این تصمیم از جمله سیاست‌های برگشت‌ناپذیر محسوب می‌شود، افزود: اگر امروز سازوکار دریافت کرایه، تجهیزات و زیرساخت‌های مربوط به آن حذف شود، بازگرداندن دوباره این فرآیند در آینده بسیار دشوار خواهد بود؛ بنابراین شورا باید با حساسیت و بر اساس مطالعات دقیق درباره آن تصمیم‌گیری کند.

حاجی‌قاسمی با مقایسه این موضوع با سیاست‌های قیمت‌گذاری حامل‌های انرژی در کشور گفت: تجربه تثبیت قیمت انرژی و پرداخت یارانه‌های گسترده و بی هدف نشان داده است که تصمیم‌های این چنینی و مبتنی بر نگاه‌های شعاری، در بلندمدت می‌تواند هزینه‌های سنگینی بر اقتصاد و خدمات عمومی تحمیل کند و حتی بیش از همه به اقشار کم‌برخوردار آسیب بزند.

وی ادامه داد: اگر قرار باشد منابع مالی قابل توجهی برای حمل‌ونقل عمومی هزینه شود، باید بررسی کنیم که شهروندان ترجیح می‌دهند از خدمات رایگان با کیفیت پایین‌تر استفاده کنند یا در مقابل، با پرداخت کرایه، از ناوگان جدید، اتوبوس‌های استاندارد و کاهش زمان انتظار بهره‌مند شوند.

تجربه هدفمندسازی یارانه‌ها را به کار ببندیم

رئیس کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر کرج با اشاره به تجربه هدفمندسازی یارانه‌ها اظهار داشت: اگر هدف حمایت از اقشار کم‌برخوردار است، باید یارانه‌ها به صورت هدفمند به گروه‌های نیازمند اختصاص یابد، نه اینکه همه شهروندان بدون تفکیک از یک خدمت رایگان بهره‌مند شوند.

وی همچنین خواستار شفاف‌سازی محاسبات مالی لایحه شد و افزود: برآوردهای مربوط به درآمدهای از دست‌رفته، هزینه قراردادهای مرتبط با سامانه بلیت الکترونیک و هزینه واقعی اجرای طرح باید به صورت دقیق و قابل دفاع ارائه شود تا اعضای شورا بتوانند بر اساس اطلاعات روشن تصمیم بگیرند.

حاجی‌قاسمی در بخش دیگری از سخنان خود، پیوند زدن موضوع رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی با پرداخت کارانه رانندگان را نادرست دانست و تصریح کرد: مسائل مرتبط با نظام پرداخت، حقوق و مزایای کارکنان باید در قالب یک سیاست جامع مدیریت سرمایه انسانی اصلاح شود و نباید برای حل هر مسئله، راهکارهای مقطعی و جداگانه در نظر گرفت.

وی با اشاره به لزوم تصمیم‌گیری مبتنی بر پژوهش گفت: شورا باید از ظرفیت مطالعات علمی، پژوهش‌های دانشگاهی و تجربه شهرهای دیگر استفاده کند. بررسی ده‌ها مقاله و تجربه بین‌المللی نشان می‌دهد که چنین سیاست‌هایی باید با دقت، مطالعه و ارزیابی همه‌جانبه اجرا شوند و نمی‌توان صرفاً بر مبنای نگاه‌های کوتاه‌مدت درباره آن تصمیم گرفت.

دبیر اول شورای اسلامی شهر کرج در پایان تأکید کرد: تصمیم‌گیری درباره رایگان‌سازی حمل‌ونقل عمومی باید بر پایه داده‌های مستند، تحلیل‌های اقتصادی، اجتماعی و مدیریتی و با در نظر گرفتن منافع بلندمدت شهر و شهروندان انجام شود تا از بروز مشکلاتی که اصلاح آن‌ها در آینده غیرممکن یا حداقل دشوار خواهد بود، جلوگیری شود.